Multa por no llevar silla de coche: 200 € y 4 puntos (2026)

La pregunta llega casi siempre después de un susto en un control o de una discusión familiar: «¿de verdad me pueden multar por llevar al niño sin silla dos calles?». Sí. Y no es una multa pequeña. Aquí tienes la sanción exacta, en qué casos se aplica (que son más de los que la gente piensa), quién la paga y por qué la multa es lo de menos.

La sanción: 200 euros y 4 puntos

No llevar a un menor de 135 cm en un sistema de retención infantil homologado y adecuado a su talla y peso es una infracción grave del artículo 117 del Reglamento General de Circulación. La sanción, según la guía «Sillitas de la A a la Z» de la DGT publicada en febrero de 2026, es de 200 euros y la retirada de 4 puntos del permiso del conductor.

Dos detalles que conviene tener claros:

• Los 4 puntos vienen de la reforma de la Ley de Tráfico que entró en vigor en marzo de 2022; antes eran 3. Es la misma penalización que no llevar puesto el cinturón.
• La multa no admite la reducción del 50 % por pronto pago en lo que a los puntos se refiere: pagas 100 euros si abonas en 20 días, pero los puntos se pierden igual.

Cuándo te multan (y no es solo «sin silla»)

La norma dice «utilizar adecuadamente». Eso convierte en infracción, además de no llevar silla:

1. Silla de la talla equivocada. Un niño de 100 cm en un portabebés o un niño de 3 años en un alzador sin respaldo. Qué toca en cada etapa lo tienes en grupos y tallas de sillas de coche.
2. Arnés suelto o mal colocado. El agente lo comprueba: si cabe holgadamente una mano entre el arnés y el pecho del niño, está mal. La DGT calcula que el 36 % de las sillas se usan de forma incorrecta.
3. Silla mal anclada. Cinturón por donde no debe, ISOFIX sin encajar, pata de apoyo sin extender. Los errores más comunes están en cómo instalar la silla de coche sin errores.
4. Niño delante sin que se cumpla ninguna de las tres excepciones legales (ver cuándo puede ir un niño en el asiento delantero).
5. Silla sin homologación o con un adaptador no homologado entre los anclajes del coche y la silla. La DGT lo dice expresamente: esos dispositivos son ilegales y suponen la misma infracción del artículo 117.
6. Silla a contramarcha delante con el airbag activado. Además de peligrosísimo, es sancionable.

Inmovilización del vehículo

Además de la multa, los agentes pueden inmovilizar el coche hasta que el menor viaje correctamente. En la práctica: o alguien acerca una silla, o el niño se va en otro vehículo, o el viaje se acaba ahí. En un control de carretera con un bebé, es exactamente el tipo de tarde que nadie quiere.

Quién paga: el conductor, siempre

La responsabilidad recae en quien conduce, no en los padres del niño si no son la misma persona. Si llevas al colegio a un sobrino, a los amigos de tu hijo o a un niño que has recogido «un momento», la silla es tu problema y la multa y los puntos, también. Lo mismo vale para los abuelos que hacen la ruta del colegio: cada coche que lleve al niño necesita una silla, o una silla que viaje con él.

Taxi, autobús y las excepciones que sí existen

Hay situaciones en las que la norma no exige silla, y conviene conocerlas para no discutir con quien no toca:

• Taxi y VTC en tráfico urbano: los menores pueden ir sin silla en los asientos traseros. En carretera, autovía o autopista, la silla es obligatoria también en el taxi. Lo detallamos en silla de coche en taxi y VTC.
• Autobús y autocar: no se exige silla, aunque sí el cinturón cuando el asiento lo tiene. Lo explicamos en niños en autobús y autocar.
• Certificado médico que exima de un sistema concreto, que debe llevarse en el vehículo.

Fuera de eso, no hay «cinco minutos», ni «vamos despacio», ni «es un pueblo». Precisamente en los trayectos cortos y urbanos ocurren la mayoría de los accidentes con niños, porque son los más frecuentes.

Cómo se controla

La DGT hace campañas específicas de vigilancia de cinturón y sistemas de retención infantil varias veces al año, con controles en salidas de colegios, zonas residenciales y carreteras secundarias. En esas campañas la comprobación es sistemática: talla del niño, tipo de silla, anclaje y arnés. Y fuera de campaña, cualquier control de alcoholemia o documentación incluye un vistazo a los asientos traseros.

Por qué la multa es lo de menos

Los 200 euros duelen, pero el motivo de la norma no es recaudar. Según la DGT, un niño bien sujeto en una silla adecuada tiene muchas menos probabilidades de sufrir lesiones graves en un accidente; a contramarcha, la reducción del riesgo llega al 80 % frente al 50 % de una silla orientada hacia delante. Un niño sin silla, en un choque a 50 km/h, sale despedido con una fuerza equivalente a varias veces su peso.

Dicho de otra forma: si la única razón para poner la silla fuera la multa, ya sería suficiente. Pero no es la razón.

En resumen

• 200 euros y 4 puntos por no llevar silla o llevarla mal, y posible inmovilización del coche.
• Se sanciona también la silla de talla equivocada, el arnés suelto, el adaptador no homologado y el niño delante sin excepción que lo justifique.
• Paga el conductor, sea o no el padre o la madre.
• Solo el taxi urbano, el autobús y el certificado médico eximen de la silla.

Si no tienes claro hasta cuándo es obligatoria, lo explicamos en silla de coche obligatoria: hasta qué edad y estatura. Y si tu silla es antigua, comprueba antes si puedes seguir usándola tras el fin de la R44.