Coche sin ISOFIX: qué silla poner y cómo instalarla bien

Si tu coche no tiene ISOFIX, la silla se instala con el cinturón de tres puntos del coche, y bien puesta protege a tu peque. Lo que necesitas es una silla homologada para ir con cinturón —lo pone su etiqueta y su manual— y diez minutos para dejarla sin holguras. Lo que no debes hacer es comprar un adaptador que «imite» el ISOFIX: la DGT lo considera una infracción.

Pasa mucho con el coche de los abuelos, el segundo coche de casa o un modelo de antes de 2012. Aquí tienes cómo confirmar que de verdad no lo tiene, qué silla buscar, cómo anclarla con cinturón paso a paso y qué hay de verdad en eso de «ponerle ISOFIX».

Primero: ¿seguro que no lo tiene?

Muchos coches anteriores a la obligación ya lo traían, y a veces está escondido. Antes de comprar nada:

1. Mete la mano en la ranura entre el respaldo y el asiento de las plazas traseras laterales. Si notas dos barras metálicas, lo tiene.
2. Busca la palabra ISOFIX en el asiento o unas pequeñas ranuras de plástico.
3. Mira el manual, en el capítulo de sillas infantiles.

Si quieres saber qué exige la norma según el año y el tipo de tu coche, usa el comprobador de ISOFIX por año. En resumen: los turismos matriculados nuevos en la UE desde noviembre de 2014 lo llevan por ley; los anteriores, puede que sí y puede que no.

No tener ISOFIX no es un problema de seguridad

La ventaja del ISOFIX es que reduce los errores de instalación: engancha con un clic y un indicador te dice si está bien, como explica el RACE. Pero una silla con cinturón bien instalada también protege. El riesgo no está en el cinturón, está en dejarlo flojo o pasarlo por donde no toca.

Dicho de otra forma: una silla con cinturón bien tensada protege más que una ISOFIX mal enganchada. Lo que cambia es que tú tienes que poner el cuidado que el clic pone solo.

Qué silla buscar

Lo primero, la etiqueta naranja y el manual. Tienen que decir que esa silla se puede instalar con el cinturón de tres puntos. Por etapas:

• Portabebés del recién nacido. Casi todos se pueden instalar con el cinturón, sin base. Es la opción más sencilla para un coche sin ISOFIX. Cómo se usa, en silla de coche para recién nacido.
• Silla con arnés. Aquí está la limitación: muchas i-Size se diseñan solo para ISOFIX. Busca modelos que admitan expresamente la instalación con cinturón y comprueba en su lista de vehículos que valen para tu coche. Cuál le toca a tu peque por estatura, en qué silla le toca.
• Elevador con respaldo. Al niño lo sujeta siempre el cinturón del coche, así que el ISOFIX no hace falta para protegerle. Si el elevador lleva conectores ISOFIX, sirven para fijarlo al asiento; mira en su manual si se puede usar sin ellos.

Y si la silla es heredada, compruébala antes con el comprobador de sillas usadas.

Cómo instalarla con cinturón, sin holguras

1. Lee el manual de la silla con la silla delante. El artículo 117 del Reglamento obliga a instalarla como dice su fabricante.
2. Sigue las guías de color. En casi todas las sillas el recorrido del cinturón va marcado: azul si va a contramarcha y rojo si va mirando hacia delante.
3. Pasa las dos bandas por donde marcan las guías, sin que se retuerzan.
4. Apoya la rodilla en la silla y tira de la banda del hombro hacia el enrollador para sacar toda la holgura.
5. Bloquea el cinturón si la silla lleva pinza o tensor; si no, comprueba que el enrollador se queda trabado.
6. La prueba final: agarra la silla por donde pasa el cinturón y muévela. No debe desplazarse más de un par de centímetros a los lados ni hacia delante.

Los errores más habituales y cómo detectarlos, en cómo instalar la silla de coche sin errores.

El cinturón de dos puntos

Algunas plazas centrales, sobre todo en coches antiguos, solo tienen un cinturón abdominal de dos puntos. La gran mayoría de las sillas no se pueden instalar así. Si tu coche solo tiene libre esa plaza, busca otra o una silla cuyo manual admita expresamente el cinturón de dos puntos.

¿Se le puede poner ISOFIX a un coche que no lo tiene?

Aquí hay mucho producto dudoso. Lo que hay que saber:

• Solo vale una solución oficial del fabricante del coche para tu modelo y montada por su servicio técnico. Algunos modelos traían la preinstalación de los anclajes; pregunta en un concesionario de la marca con tu número de bastidor.
• Los adaptadores universales que se enganchan al cinturón o al asiento para «tener ISOFIX» no están homologados. La DGT lo dice expresamente: instalar cualquier dispositivo no homologado entre la silla y el ISOFIX se considera una infracción del artículo 117.4. Y, sobre todo, nadie ha probado en un choque que aguanten.

Si no hay solución oficial, la respuesta es la silla con cinturón. Funciona.

En resumen

Sin ISOFIX, silla con cinturón de tres puntos: homologada para ello, instalada con las guías de color y sin holguras. Confirma primero que de verdad no lo tiene, evita los adaptadores y, si es la silla con arnés, comprueba que tu coche esté en su lista. Y si también te preocupa la correa de arriba, mira qué es el Top Tether y dónde está.