Silla de coche para recién nacido: cuál elegir y cómo va

El primer viaje en coche de tu bebé será del hospital a casa, probablemente con más nervios que kilómetros. La silla para ese viaje se compra antes de que nazca, se instala antes de ir al hospital y se prueba con un muñeco o un cojín para saber cómo va el arnés. Aquí tienes qué silla necesita un recién nacido, cómo va colocado, cuánto tiempo puede estar en ella y la lista de comprobación del primer día.

La silla que necesita: a contramarcha y desde 40 cm

Un recién nacido mide entre 46 y 54 cm y pesa entre 2,5 y 4 kg. Según la normativa actual, la R129 o i-Size, la silla tiene que estar homologada desde 40 cm de estatura y va a contramarcha: en un impacto frontal, la espalda de la silla reparte la fuerza por toda la espalda del bebé y sujeta su cabeza, que en un recién nacido pesa proporcionalmente muchísimo y va sostenida por un cuello sin fuerza. La DGT recomienda mantener la contramarcha hasta los 2-4 años; por qué protege tanto lo explicamos en sillas a contramarcha.

Tienes dos opciones:

	Portabebés (grupo 0+ / i-Size 40-87 cm)	Silla i-Size 40-105 cm
Hasta cuándo	Unos 12-15 meses (13 kg o 87 cm)	Unos 4 años (105 cm, 18 kg)
Sale del coche	Sí, con asa; se ancla en el cochecito	No
Instalación	Con base ISOFIX (queda en el coche) o con cinturón	ISOFIX + pata de apoyo, o cinturón
Reclinado	Limitado	Mayor, con varias posiciones
Ventaja	Comodidad los primeros meses	Dura cuatro años, gira en muchos modelos
Inconveniente	Se compra otra silla al año	Cada viaje se saca al bebé de la silla

Las dos son seguras si son de su talla y están bien instaladas. Muchas familias combinan portabebés con base para el primer año y después una silla 76-105 cm. Qué toca en cada etapa está en grupos y tallas de sillas de coche.

El reductor y el ángulo

• Reductor. Casi todas las sillas desde 40 cm incluyen un cojín reductor para recién nacidos que centra el cuerpo y evita que la cabeza caiga a los lados. Se usa hasta que el fabricante indique (normalmente 60 cm o unos 3 meses) y no se sustituye por toallas ni cojines caseros: cualquier cosa entre el bebé y la silla que no sea del fabricante altera cómo trabaja el arnés.
• Ángulo. Un recién nacido no sostiene la cabeza: si la silla va demasiado vertical, la cabeza cae hacia delante y puede comprometer la respiración. El portabebés tiene su ángulo fijo por diseño; la silla i-Size se pone en su posición más reclinada para recién nacido. El coche influye: en asientos muy inclinados, algunas bases traen una cuña o un ajuste de ángulo. Si la cabeza cae hacia el pecho con la silla ya instalada, algo está mal.

Cómo va abrochado

1. Bebé sentado al fondo, con la espalda y el culete pegados a la silla.
2. Arnés a la altura de los hombros o un poco por debajo a contramarcha (nunca por encima). Los arneses se ajustan en altura; en las sillas modernas, con el reposacabezas.
3. Tensión: entre el arnés y el pecho no cabe más de un dedo. Si puedes pellizcar la cinta a la altura de la clavícula y coger tela, está floja.
4. Cierre pectoral (si la silla lo lleva) a la altura de las axilas.
5. Sin abrigo: se abrocha con ropa fina y se tapa después con una manta por encima del arnés. En invierno esto es lo que más se salta, y es un error de seguridad serio: lo explicamos en abrigo en la silla de coche.

Cuánto tiempo puede estar en la silla

Un recién nacido no debería pasar horas en el portabebés: su postura semisentada con la cabeza sin control puede dificultar la respiración si se prolonga. Fabricantes y pediatras coinciden en la regla práctica: en viaje, no más de dos horas seguidas sin parar a sacarlo y tumbarlo, y fuera del coche, el portabebés no es una cuna. Un bebé dormido en el portabebés al llegar a casa se pasa a la cuna, aunque se despierte. Lo tratamos con más detalle en cuánto tiempo puede estar un bebé en el portabebés.

Dónde va en el coche

Atrás. Es la regla general del Reglamento General de Circulación y, con un recién nacido a contramarcha, es además la única opción si el coche tiene asientos traseros. Solo en las tres excepciones legales podría ir delante, y entonces con el airbag del acompañante desactivado sin excepción; los casos están en niño en el asiento delantero. Si os preocupa no verlo, un espejo retrovisor infantil homologado (blando, sin bordes) en el reposacabezas resuelve la angustia sin girarse mientras conduces.

Lista de comprobación antes del hospital

• La silla es R129 desde 40 cm o R44 grupo 0+ en buen estado, y no es de segunda mano sin historial conocido (por qué, en silla de segunda mano y caducidad).
• Está instalada en el coche desde días antes, con los indicadores en verde si es ISOFIX o con el cinturón bien pasado si es con cinturón, según cómo instalar la silla sin errores.
• Lleva puesto el reductor de recién nacido.
• Habéis probado a abrochar y tensar el arnés con un muñeco.
• Hay una manta en el coche para tapar por encima del arnés, no un buzo grueso.
• El asiento delantero está retrasado lo suficiente para que la silla a contramarcha no lo toque (o toque, si el fabricante de la silla lo permite; el manual lo dice).

Y después

Hacia el año, cuando la cabeza asome por encima del borde del portabebés o se acerque al límite de estatura, toca la siguiente silla. Ese cambio tiene su propio mito, el de «girarlo a los 9 meses», y lo desmontamos en silla de coche a los 9 meses: cuándo girarla.